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商务部公布《报废机动车回收管理办法实施细则》

发布时间:2020-08-04 19:43

商务部于7月31日发布了《废旧汽车回收办法实施细则》,将于2020年9月1日实施。CELVE的编辑选择了新政的重点。 来自《人民日报》在线和中国新闻网供您参考。


  《人民日报在线》记者从商务部获悉,商务部颁布了《实施报废汽车回收办法实施细则》(以下简称《细则》), 将于2020年9月1日实施。


  根据详细规定,禁止任何单位和个人使用报废汽车的“五个装配件”组装汽车。 机动车维修经营者不得承担报废报废车辆的修理工作。


  规定“要求回收拆解企业应当建立报废汽车零部件销售账户,如实记录报废汽车“五个装配体”的数量,型号,流向等信息,并进入“全国汽车流通量”。 信息管理和应用服务。回收和拆解公司应按照商务部制定的标记规则,对已售出和再制造的再制造汽车的“五个组件”进行编码,然后输入原车 识别码信息。


  法规强调,回收拆解企业应当按照国家有关新能源回收利用的要求,对报废新能源汽车的废动力电池或其他类型的储能装置进行拆卸,收集,储存,运输和回收。 车载动力电池,并在整个过程中加强安全管理。 回收拆解企业应在系统中输入报废的新能源汽车的识别代码以及动力电池的代码,数量,型号和流向,进入“国家新能源汽车监测和动力电池回收溯源综合管理平台”。  。


  商务部最近颁布了《实施报废汽车回收办法的详细规定》(以下简称《详细规定》),该规定将于2020年9月1日生效。 根据“详细规则”,任何单位和个人不得使用报废的汽车的“五个装配件”来组装汽车。


  详细的法规包括资格和管理,回收和拆除行为准则,回收和利用行为准则,监督和管理等。


  规定“要求回收拆解企业应当建立报废汽车零部件销售账户,如实记录报废汽车“五个装配体”的数量,型号,流向等信息,并进入“全国汽车流通量”。 信息管理和应用服务系统。


  回收拆解企业应当按照商务部制定的标记规则对报废的汽车的“五个组件”进行编码,并输入原始的车辆识别代码信息。


  法规强调,回收拆解企业应当按照国家有关新能源回收利用的要求,对报废新能源汽车的废动力电池或其他类型的储能装置进行拆卸,收集,储存,运输和回收。 车载动力电池,并在整个过程中加强安全管理。


  回收拆解企业应当将报废的新能源汽车的识别代码以及动力电池的代码,数量,型号和流向输入“国家新能源汽车监测和动力电池回收追溯综合管理平台”系统。



  商务部最近颁布了《实施报废汽车回收办法的详细规定》(以下简称《详细规定》),该规定将于2020年9月1日生效。 根据“详细规则”,任何单位和个人不得使用报废的汽车的“五个装配件”来组装汽车。


  详细的法规包括资格和管理,回收和拆除行为准则,回收和利用行为准则,监督和管理等。


  规定“要求回收拆解企业应当建立报废汽车零部件销售账户,如实记录报废汽车“五个装配体”的数量,型号,流向等信息,并进入“全国汽车流通量”。 信息管理和应用服务系统。


  回收拆解企业应当按照商务部制定的标记规则对报废的汽车的“五个组件”进行编码,并输入原始的车辆识别代码信息。


  法规强调,回收拆解企业应当按照国家有关新能源回收利用的要求,对报废新能源汽车的废动力电池或其他类型的储能装置进行拆卸,收集,储存,运输和回收。 车载动力电池,并在整个过程中加强安全管理。


  回收拆解企业应当将报废的新能源汽车的识别代码以及动力电池的代码,数量,型号和流向输入“国家新能源汽车监测和动力电池回收追溯综合管理平台”系统。


  符合再制造条件的报废汽车的“五个装”,可以按照国家有关规定出售给具有再制造能力的企业。 没有再制造条件的废料可以作为废金属出售给冶炼或压碎企业。


  报废汽车的“五个组件”以外的备件均符合国家强制性标准,例如确保人身和财产安全。 如果可以继续使用,可以出售,但应标有“废旧汽车的可重复使用零件”。


  拆除的废气后处理装置和危险废物应当如实记录,移交给有条件拆除和处置的企业,不得出售或转售给其他企业。


  拆解后的动力电池,应当移交给新能源汽车生产企业,符合国家对动力电池级联使用管理要求的级联企业或从事废旧动力电池综合利用企业建立的动力电池回收服务网络。  。


  根据详细规定,任何单位和个人不得使用报废的汽车的“五个装配件”来组装汽车。 机动车维修经营者不得承担报废报废车辆的修理工作。

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